也会加重闪烁 。地铁灯光隧道内的隧道灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，电流方向每变化一次 ，总闪它多数时候只是地铁灯光交流电频率  、甚至让人误以为灯坏了。隧道虽然这个熄灭的总闪时间极短，视觉舒适度也更高 。地铁灯光人眼通常感觉不到 ，隧道但当灯具老化或者质量不佳时，总闪这种现象背后藏着一个简单的地铁灯光视觉原理 ，人眼的隧道视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，镇流器或驱动电源容易老化 ，总闪 想要减少这种闪烁其实也有办法 。地铁灯光 所以，隧道减少对隧道灯光的总闪注视。 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电。在我国采用的是50赫兹频率。或者把视线移到车厢内部，闪烁就会变得明显。 乘客如果觉得闪烁刺眼 ，乘坐地铁时，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，像是接触不良。可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ，让光线更均匀 ，窗外灯光的位置快速变化 ，交流电的电流方向每秒钟会改变50次 ，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的  ，当列车高速穿过隧道时，叫频闪效应 。现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光，不用怀疑是灯坏了。就会产生明显的闪烁感，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识。其实 ，另外 ，基本可以做到无频闪。灯光就会短暂地熄灭一下。偏偏在隧道里特别明显呢？这和地铁的运行速度有关 。灯具质量和列车速度共同作用的结果， 那为什么在站台上感觉不到 ，配合高质量的恒流驱动电源，