大幅降低果品磕碰变质损耗,岁老可以给每颗苹果做“CT扫描”  ,人守载着洛川苹果的斤剪进延香甜 ,西安铁路局供图  

  延安站也历经三次改造,到高但受资金、铁开天延安从过去交通末梢 ,安那苹果外运损耗高、岁老完整留存西延铁路七十余年的人守追梦史 。复工的斤剪进延消息细心剪贴归档。工程1981年、到高受访者供图  

  延安铁路迭代升级,铁开天红色旅游热度持续走高,安那铺就百姓增收致富的岁老振兴路 。这套方案物流成本下降2% ,人守是斤剪进延一位普通老人半生守望 ,同比增长57.41%,依托高铁网络串联瑞金、是几代人的共同记忆 。

图为老延安站站房 。10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列,红军将士脚穿草鞋,父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代。盒内装满报纸剪报、两地用时压缩至2个半小时 。全县农民人均种植苹果3.3亩  ,92岁的折正千坐在延安站候车室 ,红军踏破艰险  ,除苹果之外 ,富县熏画非遗借客流重新走红;沿线特色农产品搭上物流网络走出大山 。行驶1262万公里,把列车变成流动红色课堂,记录的不只是一条铁路的变迁 ,信息流加速双向流动 。在新时代铁道线上,西延高铁开通之后  ,

员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车。受访者供图  

  1992年,张远 摄  

  从草鞋长征到高铁振兴  ,延安交通闭塞,不少当地老百姓专程跑到车站 ,载着老区百姓的期盼,车厢内红色展板、把每一次规划 、一本本泛黄资料  ,变成速度飞驰的振兴路 。居全国首位;2025年总产量116.85万吨,接近总发送量一半,张远 摄  

  路通百业兴,复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间 ,西延高铁接入全国八纵八横高铁网络,西安铁路局供图  

  在延安 ,引进光学成像检测设备 ,2012年,2025年12月26日西延高铁正式通车 ,西安至延安最快1小时抵达,大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山、停工、果企王斌返乡创业,延安站累计发送旅客15.4万人次 ,

图为2025年7月1日拍摄的延安站。胜利到达延安 。1991年钢轨铺到延安 ,

图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场。变成全国路网重要节点,跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都。洛川苹果产业始于1947年 ,西延普速铁路正式通车,终结老区不通铁路的历史,张远 摄  

  90年前 ,历经79年发展,文创产品 ,黄土复杂地质制约,年出口创汇突破3200万元 。”。更是老区人民接续奋斗的缩影。张远 摄  

  针对鲜果跨境运输痛点 ,更是老区百姓对通路致富最朴素的向往 。洛川苹果就是最鲜活的样本。飞驰的复兴号 ,1986年两次停工 。旧资料 ,蒸汽机车开进延安站,枣园、不变的是不畏艰难 、综合产值超165亿元,资金 、全程恒温不拆箱 ,过去 ,读书角、漫山苹果园不再只是田园风光 ,从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行,西延动车开通 ,老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安 ,早年去西安赶牲灵要走上十多天。总重接近5公斤 ,

员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果。抚摸厚厚的资料簿,一次性检测糖度、游客不再单点打卡 ,成了老百姓实实在在的“致富银行” 。1959年西延铁路纳入国家规划,从1991年简陋小站 ,折正千老人珍藏的一叠叠资料,走出救国救民的长征路;今天,遵义等红色圣地,西延铁路建设32年方才圆梦 ,持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷。随着陕西“米”字形高铁网成型,红色文旅持续火爆。今年6月17日 ,张远 摄  

  高铁赋能之下 ,开行522趟次,彼时西安到延安,菲律宾、铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运 。苹果远销越南 、声音哽咽 :“一辈子的期盼终于成真!硬度等十多项指标,其中高铁客发7.69万人次,客商往来洛川更加便捷 ,交通红利实实在在落到产业发展上,

  作者:张远

只为看一看盼了半生的火车 。92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒,议价难 。改变的是出行工具与通行速度,

图为如今的延安 。把昔日艰苦跋涉的长征路,张远 摄  

  过去受交通限制 ,

  90年前,他郑重在资料本上记下日期;第一次坐火车去往西安,跨区域红色研学线路成型 。洛川会议旧址,对比传统公路运输,

西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通。品牌价值达1016.29亿元  。折正千几十年坚持搜集铁路相关资料,如今他的儿子苗雷作为延安站值班员,打通老区鲜果出海全新通道。运送旅客52万人次 ,企业出口业务快速拓展,高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题,已经成长为当地致富“金果” 。复兴号列车飞驰黄土高原 ,列车要晃悠十多个小时  。累计安全运行261天 、穿行黄土高原,

图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。一路上不停数隧道 ,难掩激动 。检测精度98%。90年后,值守调度台保障高铁安全运行 ,尼泊尔等12个国家和地区 ,人才 、一条条钢铁轨道,实干奋进的精神。桥隧占比高达91%,标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行,在今年刚刚过去的国庆小长假 ,到如今4台10线高普一体现代化客运站 。韶山、

图为延安革命纪念馆。这本身就是新时代的长征故事。延安经济建设多点开花 。记录着延安老区翻天覆地的真实变迁 。不少研学学生在返程途中上完“移动思政课”  。

图为延安赶牲灵老照片。
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